無線従事者編PART12

[127] 学校卒業による従事者資格の取得 投稿者：webmaster 投稿日：2001/03/11(Sun) 02:58 <HOME>

３月に通信工学系の学校を卒業される皆様へ
つぎのいずれかの場合、申請により無線従事者免許証が取得できます。
学校教育法に基づく大学、短期大学、高専、高校で
「無線機器学その他無線機器に関する科目」「電磁波工学その他空中線系および電波伝搬に関する科目」
「電子計測その他無線測定に関する科目」「電波法規その他電波法令に関する科目」
を履修して卒業した人には、申請により一定区分に対応した特殊無線技士の免許が与えられます。学校が事前に当局の認定を受けている場合は提出書類の一部が免除されます。
詳細は、各学校か各地方総合通信局へお問い合わせ下さい。

はじめまして、無線とは全く関係のない菓子屋に勤める者です。
ある事を検索しているうちにここへ辿り着きました。
私は理数系が大の苦手なので高校・大学と文科系に進みました。
２０代最後の年、何か記念に残る事をしようと、その時の自分の顔写真が残る永久ライセンス
４アマを受験しました。
まわりにアマチュア無線をやっている人がいるわけでもなく、受験方法や勉強の仕方を
知っている人がいるわけでもなかったので、書店で分厚い教科書のようなものを買ってきて
勉強しました。今なら、迷わず薄い既出問題集で答えを覚える勉強方法をとるでしょう。
自分としてはけっこう苦学して４アマを取得しました。
運転免許以外の初めての免許証に感激したのを覚えています。
このことをきっかけに免許証コレクターになってしまいました。
資格の上下に関係なく、枚数を集める、例えば、一陸特を持ちながら三陸特を受験するとか
しました。目標は全２３枚集めることですが今は１４枚といったところです。
自分の実力からしてこのあたりが限界かなと思われます。
そこで最近では、他のジャンルの資格・検定を集めております。
こんなことばかりやっているので、本業では全くうだつが上がりません。
下級資格ばかりですが、これらの資格を生かせる仕事はないものでしょうか。
　　取得資格
１・２・３・４アマ、１・２・３陸特、１・２・３・レーダー海特、航空特、航空通、
４海通、アナ３・デジ３工担、危険物乙１・２・３・４・５・６・丙、
消防設備士乙４・５・６・７、販売士２。

菓子屋様はじめまして、ご投稿ありがとうございます。貴兄も資格のツボにはまりましたね！
当方も１０代後半でそのツボにはまってしまった者です。
貴兄は１アマや１陸・海特をお持ちの様ですから、是非上級の陸上無線技術士等を目指されてみてはいかがでしょうか？特殊無線技士ではアルバイトが「初心者の皆様用掲示板」に掲載されていますので需要はかなりあると思いますが、やはり経験者が条件かもしれません。
でも菓子屋様の資格を趣味とするならば、外洋ヨットで国際航海も出来、途中アマチュアを楽しみ、自家用セスナで散歩も出来る・・・後は操縦系の資格でしょうか？

>>一陸特を持ちながら三陸特を受験するとかしました。

こういう場合は、無条件で１陸特の資格を剥奪するか、受験料を没収するべき。
１陸特を持っていれば、３陸特を取得するというのは無意味なのにそれをあえてする
資格マニアは、豆腐の角に頭をぶつけてしまえ！！！！！！！！！

　

はじめまして
資格の英訳についてご存じの方教えてください。
当方１陸技を持っております。このたび資格を英語で表す必要性が出てきたのですが
インターネットでどこを探しても出ていません。総務省（旧郵政）に問い合わせようとも
考えたのですがこのＨＰにたどり着きました。
どなたかご存じでしたらおしえてください。
ついでにアマチュア無線技士についてもお願いいたします。

こちらをご覧下さい。
http://www.radio-operators.net/radio/radio2.html

すみません、早とちりしてしまったようです。
ありがとうございました。
このページみなさんの経験談が載っていて参考になります。
次は１総通をめざしています。
無線従事者を目指している方いっしょに頑張りましょう！

ごぶさたしております。
明日、また性懲りもなく受験します。
　これまでの間に「４海通」を取得しました。
　会場は、晴海の協会本部です。
　以前投稿したように、職場の隣です。(^.^)
　以下は、晴海の協会本部への行き方です。

大江戸線開通後の「交通情報」
�@バス
　有楽町の「数寄屋橋」（マリオン前）から
　晴海埠頭行き
　（四谷駅始発と東京駅丸の内口から）のバスが停まります。
　以前新宿駅西口発着は、四谷駅にかわりました。
　 所用時間は、乗ってしまえば、１７分から４０分です。
　バス路線沿線の途中駅は、
　営団地下鉄　日比谷線「築地」
　営団地下鉄　銀座線「銀座」
　都営地下鉄　都営浅草線「東銀座」

　�A晴海の協会本部の「最寄り駅」
　　・都営地下鉄　大江戸線　勝どき駅
　　　下車　徒歩８〜１０分ぐらい
・地下鉄 月島駅（歩けるが遠い）や豊洲駅（都バスがある）
以上

四方投げ様、随分とご無沙汰しております。お元気でいらっしゃいましたか？
４海通おめでとうございます。陸上技術士は？いかがでしょうか・・
路線情報ありがとうございます。最近地下鉄の大江戸線が出来たのですよね、先日私も初めて乗車しました。冬場、積雪などでバスが遅延すると結構受験は厳しいものがあります。早めの出発と、別ルートの確保は重要ですよね、道中渋滞のひどい場合は特に注意が必要ですね。

今晩は、四方投げです。
　おかげさまで「合格」しました。
　まだ、「無線従事者免許証」の申請は済んでませんが、残りは健康診断書です。
　今回、気づいたことには、
　購入の申請書一式中、診断書の「色神」と「四肢」の欄に「記載不要」と、
でかい判子が押されています。
　「欠格事項」の見直しの一環でしょうね。
　秋に「４海通」を申請した折には、「検査」されました。　(^.^)
　「会社のウラ」が、日本無線協会本部なので、申請書は直接協会へ持ち込みます。
　住民票は運転免許証で代用し（コピーは要ります）、振込手数料も不要に成ります。

　皆さんも早めの申請をしましょうね。ちなみに、小生は、以前「二陸特」の申請を忘れた
過去があります。　(^_^;)　

以上

四方投げ様、ご無沙汰しております。１陸特「合格」おめでとうございます。貴兄の受験の環境は羨ましい限りです。次回付き添いで晴海に行く際は貴兄からご教授頂いた、都営大江戸線を利用しようかと考えています。総合通信局長免許到着の際はご感想などお寄せいただければ幸いです。

webmasterさん、みなさん、こんばんわ（おはようございますかな？）！
こちらは主宰です。こちらには久しぶりのカキコになります。
さて、小生の２陸技リベンジ結果は工学Ｂ科目合格でした。
それでしばし休憩してから、７月期２陸技基礎リベンジを目指し、基本からおさらいをはじめようと思います。幸い、持つべき者は友でして、応援や慰労の言葉を頂きました。
でも、小生の敗因を一番冷静に分析したのはかみさんでした（＾＾ゞ

主宰様、「科目合格」おめでとうございます。リベンジではなく着実に「合格」に近づいているではないですか！まずは、次回のためにも充分にリフレッシュなさって下さい。暑い季節の試験ですから、、

webmasterさん、みなさん、こんばんわ！こちらは主宰です。
webmasterさん、エールをありがとうございます。
少しだけお勉強をお休みして、気分新たに２陸技目指して頑張ります！

こんばんは
合格通知が届き、合格でした。とってもうれしいです。
そこで質問ですが、１陸特の免許の申請に「医師の診断書」は必要なのでしょうか？
何卒、よろしくお願いします。

はじめまして。チョッパーと申します
診断書は必要です。ちなみに、私は4000円取られました（2年前近所の病院で）
保健所でやってもらえれば、もっと安くあがるようです（たしか・・）

石井様、１陸特合格おめでとうございます。医師の診断書は「２陸特、３陸特、１〜４アマ」を除き必要となります。チョッパー様のおっしゃるとおり、診断書は保健所、職場の産業医、学校の校医等でもかまいません。

みなさんありがとうございます。それでは早速近所の医者で書いてもらうことにします。
以前書いてもらったときは、１５００円ぐらいだったので・・・

こんにちは。
本日、第1級陸上無線技術士の試験結果通知がきました。
結果は合格でした。
やっぱりうれしいですね。

SINKUMI様「第１級陸上無線技術士」合格おめでとうございます。とうとうやりましたね、後は総務大臣免許を頂くだけですね、お仕事にも弾みがつくのではないでしょうか？これからもご愛顧の程宜しくお願いいたします。

この間は、アドバイスをいただきありがとうございました。今回の試験の合否の通知はいつ頃届くのでしょうか？教えてください。

2/7に受けた航空特では「2月末」とのことでした。
なお、昨年の10/5の1陸特では下名の合格日は10/25で
10/27に届いたと記憶しています。

はじめて、投稿します。
この間の一陸特を受験したのですが、工学15/24　法規8/12でした。

聞きたいのは、合格点です。
国家試験はだいたい、6割できたら、合格だと聞き、それだと、ぎりぎり合格なのですが、
また、3分の2以上が合格点だと聞きました。

一体、どっちなんでしょう。微妙なところで不安です。
合格点は、発表してないと思うのですが、
工学15問で、合格した方いっらしゃいますか。

はなはな様、受験ご苦労様でした。
さて合格点は非公開のため明言出来ませんが、おおむね「６０点以上」であると言えるでしょう。これは１００点満点の場合に言え、２４問の出題が有った場合の満点が１００点なのか？さえ明確では有りませんが６０点以上取得していれば合格と言えるでしょう。ただしそれぞれの試験問題は単純な配分で無い可能性もあります。A群の問題は均一に？点、B群も均一に？点と予想するのは危険だと思います。

ご返事ありがとうございます。
ということは、発表があるまでわからないということですね。

とりあえず、15問で合格した人がいたら、教えて欲しいです。

私も各種の試験を受けるので、その心境はよく分かります。
試験後　ずーーーーーーっと頭から離れなかったりします（^-^;)

不景気な時ほど、多くの人を職に就かせるために、各種資格合格基準は甘くなるという噂を聞いたことがあります。

無責任な言い方で申し訳ないですが、きっとだいじょぶっすよ♪
仮に該当する人が居たとしても 合格を保証してくれる分けでは無いですしネ ь( ゜ー^)

　はじめまして。現在、工業高校で電子工学を教えている者です。今年度は
私にとって正に「無線従事者国家試験の年」でした。

　実は、昨年２月、日本無線協会本部(晴海)で二陸特の養成課程を受講
しました。受け持ちのクラスも何とか卒業の目途が立ち、気持ちに少し
ゆとりができた頃でした。それまで三アマの免許は持っていましたが、
それでは何となく寂しい気持ちになったのです。
　久しぶりの東京、それに本部ということもあり、大いに向学心を
そそられた２日間でした。修了試験も無事に済み、免許申請手続きを
して帰りました。曲がりなりにもプロの免許証が自宅に届いたときは、
二陸特とは言え、子供のようにうれしかったです。

　これで気をよくしたのか、６月期の一陸特を受験するために勉強を
開始しました。「電波受験界」の過去問題を見たら、高校卒業程度などと
侮れないことが分かりました。そこで、電気通信振興会から一陸特養成
課程で使用する「無線工学」の教科書を取り寄せました。
　自己採点したら法規、工学とも何とか合格しているようでした。マーク
シートが誤読されることはないのでしょうか？合格通知が届いときは、
自分の力で合格できたという確かな実感がありました。

　一陸特は三陸技(？)とか俗に言われているそうですが、当然、次の目標は
二陸技です。７月期の受験申請はしていましたが、夏休み中に３週間の長期
出張が入り、結局、７月期は受験できませんでした。
　　　　　　　　　　　　　（今になって思えば無謀な計画でしたが・・・・）

　そこで当面の目標を９月期の三海通に定めることにしました。三総通は
通信術にモールスがありますし、二海通を狙うには無線工学の問題練習が
足りないと思ったからです。
　法規、英語、工学は「電波受験界」の過去問題で練習しました。通信術の
試験には無線電話と印刷電信がありますが、無線電話は電気通信振興会から
練習用録音テープ(和文と欧文)を取り寄せて練習しました。英語の試験には
英会話(ヒアリング)もあります。印刷電信はキーボード入力ですから、
パソコン操作に慣れている人は特に問題ないと思います。工学は次のステップに
備えて三総通・二総通・二海通の問題も練習しました。この頃から本格的に
参考書(主として電気通信振興会)で不明な事項を調べるようになりました。
　自己採点の結果、正答率は次のとおりでした。通信術は採点基準がわかりません。
どなたかご存知でしょうか？

　　　　　　Ａ問題　　Ｂ問題
　　法規 12/15 18/25
　　工学 9/11　　18/20
　　　　　　英会話　　Ａ問題　　Ｂ問題
　　英語　　 7/ 7 9/ 9 15/15

　合格通知が届いたときは安堵感で一杯でした。また、パスポートのような
免許証が届いたときは、一回り成長したような気分になりました。

　最後に、年が明けてから１月期の二陸技を受験しました。さすがに歯ごたえが
ありました。名古屋工学院のホームページで自己採点して期待を持っていますが、
「とらぬ狸の皮算用」になりますので、この辺で終わりにしたいと思います。

　大分長くなりました。済みません。

---

[95へのレス] Re: 二陸特、一陸特、三海通、二陸技 投稿者：webmaster 投稿日：2001/02/14(Wed) 18:35 <HOME>

羊飼い様、はじめまして、ご投稿頂き誠に有難うございました。わずか１年で３種類の資格取得、更に現在も進行中との事で、貴兄の向上心・向学心に頭の下がる思いです。おめでとうございます。どんなレベルの資格で有れ、勉強をせずに合格はありえませんし、取得するとうれしいものです。私もかつては、その嬉しさに引かれ随分と回り道をいたしました。ぜひ陸上無線技術士も合格されますよう。影ながら応援させていただきます。また、後を続く後輩へのアドバイス等も頂ければ幸いです。最後に、「電気通信術の採点基準」は当方の「会員向ページ」に掲載しております、よろしければご覧下さい。
　　http://www.radio-operators.net/member/gatex.cgi

webmaster様、上山様アドバイス、情報ありがとうございます。
第一級陸上特殊は６月にも試験があるんですね、
でも５月に工坦（デジ１）受験予定があるんです。
この季節は、工坦に絞って勉強しようと思います。
しかし第一級陸上特殊は、絶対ほしい資格、一日
１０分でも、と思い参考書をながめています。
ちなみに私の専攻は無線、電気、電子工学とはまったく無縁
通信関係の資格がほしい、職業にしたい一念です。
勉強方法等、アドバイスよろしくおねがいいたします。

はじめまして。
無線の資格についてお尋ね致します。
第一級陸上特殊無線技士を、持っているとどんな仕事（職業）につけるのでしょうか？
タダもっているだけで、実力がないとダメなのはわかっていますが・・・・
無線関係の仕事といってもいろいろあると思いますがこの資格は、無線関係であれば
持っていてあたりまえの資格なのでしょうか？
友人の友人の話なのですが、特定の？学校を卒業すると自動的？貰える資格？？？
そんな資格・・・と言っていたことがありました。
こんな無知な私ですが、どなたか教えて下さい。
無線関係に、興味があり今年秋に受験を考えています！

ひろりん様　こんにちは、
第1級陸上特殊の資格を必要とする職場として、一般的にはマイクロ多重設備を有する会社、電力、通信、鉄道、etc...が挙げられます。ついで、この資格には多重TV局の操作も含まれていますので、小規模の地方UHF局でその業に当たる事も可能です。さらに下位の第2級陸上特殊の範囲を含んでいますので、タクシー、警察、消防の基地局側の操作も可能です。場合によっては第1級陸上特殊の単独でも国家公務員として登用される事も有る様です。需要が多い資格＝取得者も多い　ですので、この資格単独で就職と言うのは厳しいかも知れませんが、入門第一歩としてお勧め出来る資格です。

どうもこんにちは。
現在二十歳の男性です。
私は去年の秋に一陸特を取得しました。その後仕事を探していたところ
十二月頃に衛星放送の運行監視の求人があったの人材派遣会社に登録し
今月から業務につきました。
そのときの採用条件として一陸特の所持者であること以外は特に実務経験
などは問われなかったと思います。
一陸特の求人としてはやはり衛星関係が「流行り」なのかと思います。
ただやはり最初から正社員としてはいるのではなく契約社員や派遣社員
就業しその後上位資格である無線技術士などを取得して社員登用というふうになるのでは
ないかと思います。試験についてですが、次は確か六月頃だと思いますが
今から勉強をはじめれば充分だと思います。

webmaster様、早速の情報ありがとうございます。
秋の受験に向けて今日から勉強致します。
衛星通信関係の、会社に就職したいと考えているんですが・・・
現状の衛星関係は、どうなんでしょうか？
ニュース、新聞などでは、光とかよく見るんですが・・
学生の私には？あまり努力をしてませんが情報不足です。
衛星通信の今と今後の見とうしなど。
衛星関係の仕事をしている方、ぜひ教えて下さい。
ところで、こんな事をここに書いてもいいのかな？
趣旨が、違いますよね、すみません。

ひろりん様、衛星系で元気なのはデジタル放送ですね、もちろん通信系も需要はありますが、以前程の勢いは無く衛星携帯電話系会社はまだ苦戦中です。伝送路として考えると、やはり品質面では光ファイバにかないません。でもInternet系のデータ配信など新たな分野での利用が見こまれ、衛星多チャンネル時代で放送分野での利用が多くまだまだ期待できそうですが、流動的ですね。

　こんにちは。
学生時代は受験の友として、電波受験界、電波と受験なる月刊誌を
食い入るように読みふけって（特に予想問題）おりましたが、現在も
これらは存続しているのでしょうか？

　追）現在の総合通信士試験でのモ−ルス試験の存在意義はなんでしょう？
　　　商船（客船）をｇｍｄｓｓを理由に下船に至ってしまった小生ですが、
　　　雇用主サイドの意見としては、このモ−ルス不要の現実を特に主張されて
　　　いたような．．．．．．。

　　　　遠洋漁船でのニ−ズが大きいのでしょうかね。（＝モ−ルス）

　　　これからの船舶通信士は必ず副産物的な技量が必須ですね。
　　　（商船でいえば、事務系業務能力その他
　　　　官庁船でいえば、海保なら警察官としての技量または陸上での
　　　　無線技術士的能力その他．．．。）

　　　なぜ通信士の職種ばかり．．．．といっても始まりません。
　　　
　　　　超現実的に言ってしまえば飯の種ですからね。

　　　無線学校（名古屋）時代、悪友と共に毎晩名古屋港に日参し
　　　船を眺めながら七つの海を駆けめぐる夢を語り明かした頃もありました。

　　　　おっと、このお部屋の話題から大変かけ離れてしまいました。
　　　申し訳ございません。

　　　　次回はきっとなにがしらお役に立つ話題でも投稿させていただきたく
　　　存じます。

　　　　失礼しました。

　瀬能様ご投稿ありがとうございます。受験雑誌は現在「電波受験界」のみ存続し「電波と受験」は１５年くらい前に廃刊となりました。また、瀬能様がおっしゃる様に通信士の職種はかなり変化してしまいました。私も某海の治安を・・・と夢見て通信士になったのですが、収まったのは陸の上で、モールスを連続７時間以上叩いたり、３時間以上連続受信したり、交換機、無線機のお守りをしたり。純粋な通信士を夢見ていたのに・・・デス。逆に言えばそれだけ多方面への応用が可能な職種なのかも知れません。（無くても同じかな？）今の会社で、仲良しの元船舶通信士といつも食事の際、話題になるのですが、通信業界の進歩が激しすぎ、１年後はおろか半年後の予想も立たない分野になりつつありますね。会社の中には携帯電話の着メロをモールスにして、結構笑える単語でしたので判る人間だけ大爆笑でした。
これからもご愛顧の程宜しくお願い致します。

　約二十年前に２通（２総通）を、約十年前に１通・１技（１総通・１陸技）を取得
しました。
　海上保安庁船舶・海岸局、民間商船通信士を経まして、現在は県職員として船舶局
通信長としてなんとか生き延びております。

　受験当時の事は今でも大変懐かしく思い出すことが出来ます。

なにかアドバイスを．．．と思うのですが、当時の全面記述式の経験しか有りません
ので口惜しいばかりです。

　また書き込みさせていただきたく存じます。

瀬崎様ご投稿頂き有難うございます。当方も記述式全盛の時代に取得しましたので、選択式は工事担任くらいしか体験がありません。積極的にご参加頂き、貴兄の貴重なアドバイスを是非ともお願い申し上げます。

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last update Sep 02 2001